Întrebări frecvente

A:

1. Dacă lumina de alimentare a șoferului nu este aprinsă, vă rugăm să verificați circuitul de alimentare pentru a asigura alimentarea normală.

2. Dacă arborele motorului este blocat, dar nu se rotește, vă rugăm să creșteți curentul de semnal puls la 7-16mA, iar tensiunea de semnal trebuie să îndeplinească cerințele.

3. Dacă viteza este prea mică, vă rugăm să selectați microstep -ul corect.

4. Dacă alarma de conducere, vă rugăm să verificați numărul de sclipiri de lumină roșie, consultați manualul pentru a găsi o soluție.

5. Dacă are o problemă de semnal de activare, vă rugăm să schimbați nivelul de semnal de activare.

6. Dacă are un semnal de impuls incorect, vă rugăm să verificați dacă controlerul are ieșire puls, tensiunea semnalului trebuie să îndeplinească cerințele.

A:

1. Dacă direcția inițială a motorului este opusă, vă rugăm să înlocuiți motorul A+ și A-secvența de cablare a fazelor sau modificați nivelul semnalului de direcție.

2. Dacă firul de semnal de control are deconectare, vă rugăm să verificați cablarea motorului cu un contact slab.

3. Dacă motorul are o singură direcție, poate un mod de puls greșit sau un semnal de control de 24V greșit.

A:

1. Dacă are o conexiune greșită a sârmei motorului, vă rugăm să verificați în primul rând cablurile motorului.

2. Dacă tensiunea este prea mare sau prea mică, verificați ieșirea de tensiune a sursei de alimentare.

3. Dacă cu motor sau acționare deteriorată, vă rugăm să înlocuiți motorul sau un acționar nou.

A:

1. Dacă are interferențe de semnal, vă rugăm să eliminați interferența, solul în mod fiabil.

2. Dacă are un semnal de puls greșit, vă rugăm să verificați semnalul de control și asigurați -vă că este corect.

3. Dacă are setări microstep greșite, vă rugăm să verificați starea comutatoarelor DIP de pe unitatea Stepper.

4. Dacă motorul pierde pașii, vă rugăm să verificați dacă viteza de pornire este prea mare sau selecția motorului nu se potrivește.

A:

1. Dacă are scurtcircuit între terminale, verificați dacă înfășurarea motorului este scurtcircuit.

2. Dacă rezistența internă între terminale este prea mare, vă rugăm să verificați.

3. Dacă se adaugă lipire excesivă la conexiunea dintre fire pentru a forma o bilă de lipit.

A:

1. Dacă timpul de accelerare și decelerare este prea scurt, vă rugăm să creșteți timpul de accelerare a comenzii sau să creșteți timpul de filtrare a unității.

2. Dacă cuplul motorului este prea mic, vă rugăm să schimbați motorul cu un cuplu mai mare sau să creșteți probabil tensiunea sursei de alimentare.

3. Dacă sarcina motorului este prea grea, vă rugăm să verificați greutatea încărcăturii și inerția și reglați structura mecanică.

4. Dacă curentul de conducere este prea scăzut, vă rugăm să verificați setările comutatoarelor DIP, creșteți curentul de ieșire a unității.

A:

Probabil, parametrii PID nu sunt corecți.

Schimbați în modul de buclă deschisă, dacă bruiajul dispare, schimbați parametrii PID în modul de control cu ​​buclă închisă.

A:

1. Poate că problema provine din punctul de rezonanță al motorului pas cu pas, vă rugăm să schimbați valoarea vitezei motorului pentru a vedea dacă vibrația va fi redusă.

2. Poate problema de contact cu sârmă motorului, vă rugăm să verificați cablarea motorului, dacă există o situație de sârmă spartă.

A:

1. Dacă are o eroare de conectare pentru cablarea codificatorului, vă rugăm să vă asigurați că utilizați un cablu de extensie codificator corect sau contactați RTELLIGENT dacă nu puteți utiliza un cablu de extensie din alte motive.

2. Verificați dacă codificatorul este deteriorat, cum ar fi ieșirea semnalului.

A:

Întrebările frecvente enumerate mai sus se referă în principal la problemele și soluțiile comune de erori pentru produsele cu pas cu buclă deschisă și cu buclă închisă. Pentru defecțiuni legate de problemele servelor AC, vă rugăm să consultați codurile de eroare din manualul de servere AC pentru referință.