Întrebări frecvente

A:

1. Dacă indicatorul luminos de alimentare al driverului nu este aprins, verificați circuitul de alimentare pentru a asigura o alimentare normală.

2. Dacă arborele motorului se blochează, dar nu se rotește, vă rugăm să măriți curentul semnalului puls la 7-16mA, iar tensiunea semnalului trebuie să îndeplinească cerințele.

3. Dacă viteza este prea mică, selectați micropasul corect.

4. Dacă există o alarmă de acționare, verificați numărul de clipiri ale luminii roșii, consultați manualul pentru a găsi o soluție.

5. Dacă există o problemă cu semnalul de activare, vă rugăm să modificați nivelul semnalului de activare.

6. Dacă semnalul de impuls este incorect, verificați dacă controlerul are ieșire de impulsuri, tensiunea semnalului trebuie să îndeplinească cerințele.

A:

1. Dacă direcția inițială a motorului este opusă, înlocuiți secvența de cablare a fazelor A+ și A- ale motorului sau modificați nivelul semnalului de direcție.

2. Dacă firul semnalului de control este deconectat, verificați dacă firele motorului nu au contact corespunzător.

3. Dacă motorul are o singură direcție, este posibil ca modul de impulsuri să fie greșit sau semnalul de control de 24V să fie greșit.

A:

1. Dacă aveți o conexiune greșită a firului motorului, vă rugăm să verificați mai întâi cablajul motorului.

2. Dacă tensiunea este prea mare sau prea mică, verificați tensiunea de ieșire a sursei de alimentare în comutație.

3. Dacă motorul sau sistemul de acționare este deteriorat, vă rugăm să îl înlocuiți cu unul nou.

A:

1. Dacă există interferențe de semnal, vă rugăm să eliminați interferențele și să le conectați la împământare în mod fiabil.

2. Dacă există un semnal de impuls greșit, verificați semnalul de control și asigurați-vă că este corect.

3. Dacă setările microstep sunt greșite, verificați starea comutatoarelor DIP de pe unitatea de acționare a motorului pas cu pas.

4. Dacă motorul pierde trepte, verificați dacă viteza de pornire este prea mare sau dacă selecția motorului nu se potrivește..

A:

1. Dacă există un scurtcircuit între borne, verificați dacă înfășurarea motorului este în scurtcircuit.

2. Dacă rezistența internă dintre borne este prea mare, vă rugăm să verificați.

3. Dacă se adaugă exces de lipire la conexiunea dintre fire pentru a forma o bilă de lipire.

A:

1. Dacă timpul de accelerare și decelerare este prea scurt, vă rugăm să măriți timpul de accelerare al comenzii sau să măriți timpul de filtrare al acționării.

2. Dacă cuplul motorului este prea mic, vă rugăm să schimbați motorul cu un cuplu mai mare sau să creșteți tensiunea sursei de alimentare.

3. Dacă sarcina motorului este prea mare, verificați greutatea și inerția sarcinii și ajustați structura mecanică.

4. Dacă curentul de acționare este prea mic, verificați setările comutatoarelor DIP și măriți curentul de ieșire al acționării.

A:

Probabil, parametrii PID nu sunt exacți.

Comutați în modul buclă deschisă, dacă jitter-ul dispare, modificați parametrii PID în modul de control în buclă închisă.

A:

1. Este posibil ca problema să provină de la punctul de rezonanță al motorului pas cu pas, vă rugăm să modificați valoarea vitezei motorului pentru a vedea dacă vibrațiile se vor reduce.

2. Poate fi o problemă de contact cu firul motorului, vă rugăm să verificați cablajul motorului, dacă există o situație de fir întrerupt.

A:

1. Dacă există o eroare de conectare la cablarea encoderului, asigurați-vă că utilizați cablul prelungitor corect pentru encoder sau contactați Rtelligent dacă nu puteți utiliza un cablu prelungitor din alte motive.

2. Verificați dacă encoderul este deteriorat, cum ar fi ieșirea semnalului.

A:

Întrebările frecvente enumerate mai sus se referă în principal la problemele comune și soluțiile pentru motoarele pas cu pas în buclă deschisă și în buclă închisă. Pentru defecțiuni legate de problemele servomotoarelor de curent alternativ, vă rugăm să consultați codurile de eroare din manualul servomotoarelor de curent alternativ pentru referință.